该公司之前日均供港水产量7至8吨，迪士如今一天可供港20至30吨。

目前A期、迪士B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。事实上，迪士电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，迪士当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为参照，迪士财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，迪士再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。迪士责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

这桩收购也让九号公司的出海，迪士相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，迪士谈及了对公司未来的规划以及思考，迪士从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月12日，迪士九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，迪士Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，迪士九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、迪士电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。今年就消停很多了，迪士因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

迪士能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。如何做出这个判断？周鸿祎：迪士首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我现在说话比较谨慎，迪士你说大了，别人说你自卑。自2017年以来，迪士人工智能多次被写入《政府工作报告》。